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索 引 号: 11610000016000152G20200400010838
发文字号: 陕发改基础〔2009〕2005号
发布机构: 陕西省发展和改革委员会
公文时效: 有效
标  题: 陕发改基础〔2009〕2005号  关于咸阳至旬邑高速公路初步设计的批复
主题分类: 国民经济管理、国有资产监管  国民经济发展规划、计划 
发布日期: 2009-12-30

陕发改基础〔2009〕2005号  关于咸阳至旬邑高速公路初步设计的批复

陕发改基础〔2009〕2005号

关于咸阳至旬邑高速公路初步设计的批复

咸阳市发改委:
  《关于上报咸阳至旬邑高速公路工程初步设计的报告》(咸发改[2009]460号)收悉,结合我委《关于咸阳至旬邑公路工程可行性研究报告的批复》(陕发改交运[2009]464)精神,经审查,现将初步设计批复如下:
  一、建设规模及路线。路线起于福银高速马庄互通式立交,向北跨泾河,经桥底镇、兴隆镇至口镇,沿冶峪河东侧山坡坡面设线,经石桥乡、大店乡、在淳化县城北跨冶峪河,沿冶峪河西侧上塬,经润镇、十里塬乡、土桥镇、排厦乡,跨三水河后止于旬邑县赤道乡,主线全长93.88公里。全线设马庄(枢纽)、桥底、口镇、淳化、润镇、十里塬及土桥7处互通式立交,同步建设立交连接线14.11公里,其中马庄连接线8.17公里,淳化连接线2.5公里,口镇连接线1.74公里、润镇连接线0.8公里、十里塬连接线0.9公里。
  全线主要控制点及路线走向、平面、纵面设计基本合理。施工图设计阶段应结合沿线地形情况,按照省交通行业主管部门以及技术咨询单位的具体意见,进一步优化平纵面设计,特别应重视长大纵坡段的纵坡分配问题,避免在特大桥桥头设置陡坡,并考虑爬坡车道和避险车道的设置。
  路线终点要结合桥头两侧的纵坡及挖方深入研究三水河特大桥的桥梁高度,进一步做好与合凤线及本项目往甘肃方向延伸方案的衔接。
  二、技术标准。同意全线采用双向四车道高速公路技术标准。起点马庄至口镇段29.5公里采用设计速度100公里/小时,路基宽度26米;口镇至终点赤道乡段64.38公里采用设计速度80公里/小时,路基宽度24.5米。桥涵设计汽车荷载采用公路-I级,设计洪水频率1/100(特大桥1/300),其余各项主要技术指标按照《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)执行。
马庄、淳化立交连接线采用一级公路技术标准,其中马庄连接线设计速度80公里/小时,路基宽度24.5米,淳化连接线设计速度60公里/小时,路基宽度20米。口镇、润镇、十里塬立交连接线采用二级公路技术标准,设计速度60公里/小时,口镇、十里塬立交连接线路基宽度12米,润镇立交连接线考虑与规划区已建成道路的衔接,路基宽度采用18米。
  三、路基路面及防排水。同意初步设计路基设计参数及排水、防护工程的设计原则。主线及互通式立交匝道的路面结构采用4厘米AC-13改性沥青混凝土+6厘米AC-20改性沥青混凝土+12厘米ATB-30普通密级配沥青碎石 +36厘米水泥稳定碎石基层+18厘米水泥稳定碎石或二灰碎石底基层。
收费广场、服务区、停车区采用砼路面,结构采用26厘米铣削钢纤维砼+20厘米水泥稳定碎石基层+20厘米石灰粉煤灰稳定碎石底基层。
施工图设计阶段,要借鉴凤永高速公路等黄土区域项目经验,做好黄土边坡防护设计,合理确定湿陷性黄土路段的处置措施;重视黄土冲沟高填方地基处理设计,结合地形、地质、弃土条件等因素与桥梁方案进一步比选;优化全线的排水系统,排水沟尽量采用混凝土预制板铺砌,防止暴雨冲刷边沟;重视弃土场的防排水设计,保护好环境。
  四、桥梁、涵洞。全线设特大桥5777.8米/4座(双幅,下同)、大桥8398.8米/28座、中小桥616.38米/18座,桥梁总长14792.98米/50座,涵洞87道。桥梁总体方案可行,桥跨布置基本合理,同意全线桥涵设计方案。
对通神沟、小花沟、姜源河、三水河4座高墩大跨桥梁,为确保结构安全,按三阶段进行设计,增加技术设计工作阶段,具体方案按照行业主管部门确定的意见执行。
施工图阶段应加强地质勘察工作,结合本项目多数桥梁跨越黄土冲沟或位于黄土斜坡上,应切实重视岸坡防护,在合理确定桥梁跨径基础上,优化墩、台尺寸,合理确定基础埋深、桩基长度。同时墩、台处的防护和排水工程要做到一次到位。
  五、隧道。全线长隧道4230米/2座(单洞,下同)、中短隧道1483米/2座,隧道总长5713米/4座,同意全线隧道的设计方案,隧道路面采用复合式路面。施工图设计阶段应加强地质勘察工作,依据地勘资料,合理确定围岩等级和衬砌参数。
  六、路线交叉。全线设互通式立交7处,分离式立交14座,通道57道,天桥40座,同意设计中采用的互通式立交型式,以及分离式立交、通道、天桥的设计方案。
施工图设计阶段,结合实际需要及地形条件进一步核查调整通道、天桥的设置;做好与福银高速、关中环线、G211、S306等公路交叉处的施工组织设计,确保安全畅通。
  七、交通工程及沿线设施。全线管理和服务设施总体布局合理。全线设服务区1处(淳化),停车区2处(泾阳、旬邑),养护工区2处(马庄、淳化),管理处1处(咸阳),主线收费站1处(临时),匝道收费站和超限检测站各7处。
同意全线的交通安全设施设计。施工图设计阶段要注重研究并加强长大纵坡路段的交通安全设施。
  八、总概算。核定该工程总概算为621878.78万元,其中建安费487331.38万元。

  附件:咸阳至旬邑公路初步设计总概算表


                              二OO九年十二月三十日

 


主题词:公路工程  初步设计  批复
抄送:省交通厅、国土资源厅、环保厅、水利厅、林业厅、文物局,咸阳市交通局,秦都区、泾阳县、淳化县、
旬邑县政府。
陕西省发展和改革委员会办公室    2009年12月30日印发
                            共印25份

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